BMW e46 m52tub20 coupe w Rosko

Auto posiadam od lipca 2019r. Odkąd go posiadam zostały wymienione:
- tarcze, klocki (tył i przód) Brembo
- zaciski po prawej stronie
- przewody hamulcowe
- wahacz Meyle
- drążki kierownicze
- wsadzone radio Alpine pasujące pod wnętrze
- chłodnica (byl delikatny wyciek)
- gumy dolotu
- odma
- przepływomierz
- pasek wielorowkowy osprzętu silnika wraz ze wszystkimi rolkami
- 6x świece NGK Platinum
- 2x cewka NGK
- olej 5W30 wraz z filtrem
- amortyzatory tył Sachs
- pompa wody
- pompa wspomagania
- tłumik końcowy
i pewnie wiele, wiele innych pierdół

Auto stoi aktualnie na 15' felgach aluminiowych z założonymi dwusezonowymi zimówkami. Najlepiej prezentuje się na felgach letnich 18' ze zdjęcia. Tutaj wymagana będzie zmiana już opon tylnych. Auto prowadzi się znakomicie, nie można się przyczepić do niczego, jeśli chodzi o sprawy mechaniczne. Katalizatory są na swoim miejscu. Sprawa ma się gorzej, jeśli chodzi o blacharkę. Pojawiają się pierwsze wykwity, w niektórych miejscach schodzi klar. Jednak jest to do zrobienia. Auto służyło do jazdy w trasy 80/100km, nie było upalane na parkingu pod jakimś dino czy inną biedronką.